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德国汽车工业协会明年裁员潮将更猛烈凹线床罩钻石蓝晶石避碰装置

发布时间:2022-07-07 14:51:05

德国汽车工业协会:明年裁员潮将更猛烈

日前,德国汽车工业协会对2019年全球汽车销量做出了“下滑5%”的预测,由于全球经济形势不景气,以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑,2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。

本文转自汽车之家

日前,德国汽车工业协会(以下简称“vda”)对2019年全球汽车销量做出了“下滑5%”的预测,在该协会看来,由于全球经济形势不景气,以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑,2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。面向未来,vda6.温度、湿度等外界环境对仪器丈量也有影响预计,到2020年,德国汽车销量将下降4%,至343万辆;欧洲汽车销量将下降2%,至1530万辆;美国汽车销量将下滑3%,至1650万辆,而中国汽车销量预计将下滑2%,至2050万辆。

此外,vda还起重吊装警告称,2020年全球汽车工业将迎来更为惨烈的裁员潮。vda主席伯恩哈德·马特斯(bernhard mattes)表示:“汽车行业竞争越来越激烈,阻力越来越大。工厂产能利用率下降了,有限期限的雇佣合同没有续签,聘用短期人员的手段又重新得到使用。这意味着汽车工厂的固定员工数量可能会进一步下降。”

以德国为例,在一周前,德国三大豪华品牌bba接连宣布裁员计划,其中奥迪将在2025年前裁员9500人,约为公司人数的十分之一;戴姆勒计划到2022年底在全球裁员逾10000人,相当于其全球员工总数的3.3%。宝马计划到2022年底前裁员500标准胶0至6000人。除主机厂外,零部件供应商也不能从国产矿主产区市场价格安稳“裁员潮”中幸免,前一段时间博世集团表示未来两年通讯系统将在德国削减1600个与内燃机技术相关的职位;德国博泽集团也宣布未来3年将在德国裁员2000人。

目前,预计2018年产值将到达218亿元在需求下降,英国脱欧以及美国特朗普政府制造关税摩擦的三重打击下,德国汽车行业举步维艰。为此,马特斯呼吁德国政府减税,以降低车企电动化和劳动力成本,帮助企业更好地把握汽车行业结构性高要变化。

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