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安庆构建区域立体大交通

导读: 据报载：安庆市以长江大桥建设为突破口，全力构筑包括高速公路、铁路、航运等为一体的立体交通，构建承东启西的独特交通优势，推动区域经济的发展。 安庆处于连接东西部的中间部位，又是我省唯一的长江 ...

据报载：安庆市以长江大桥建设为突破口，全力构筑包括高速公路、铁路、航运等为一体的立体交通，构建承东启西的独特交通优势，推动区域经济的发展。

安庆处于连接东西部的中间部位塑料造粒机作业触及国民经济的广泛领域，又是我省唯一的长江北岸港口城市，却处于全省交通末梢，公路、铁路成为“断头路”。2001年，安庆长江大桥开工后，该市以此为依托，在东南西北居民搬家四个方向构建以铁路、高速公路为骨架的大框架;建成187公里高速公路，使安庆北至合肥、西至武汉都有高速公路相通，高速公路里程在全省领先。为发挥长江黄金水道的优势，他们加强水运交通儿童袜，建成安庆港五里庙外贸集装箱码头，并与上海最大减少1亿吨标煤的能源消耗港口集装箱企业———上海港集装宠物玩具箱股份有限公司成立物流企业，构建以长江为依托的物流服务络。该市还以“旅游路”、“通村路”首先要走资源节俭型发展道路为重点，全面组织农村公路通达工程，疏通区域内部交通。去年全市农村公路完成投资6亿元，其中地方共筹集建设配套资金7500万元，完成投资是上年10倍，农村公路已达1660公里。

目前该市正在大力加快交通建设进度。安庆长江大桥87节钢箱梁中的50节已安装完成，预计大桥将提前一年乒乓球馆于今年底通车;合铜黄高速公路安庆段路基工程全面完成;东营至香港高速公路安庆段、岳西至武汉高速公路和安庆港五里庙港区三期年内将开工。这些工程将与安庆机场一起共同构成安庆的立体交通格局。