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曾令卫：制造业如何实现转型和升级

非常高兴我们有很多新老朋友来到开元这个地方。因为大家的到来，也因为开元的热情，导致我们在整个华北持续一周多的雾霾，已经转变为万里晴空，艳阳高照。非常欢迎大家的到来。今天毕普来了很多顾问和业务人员，会跟大家一起去沟通，也希望各位能够畅所欲言。本次畅享网的这个话题叫“走进开元——共享制造业转型升级之道”，我们一起来看看如何在制造业实现这样的转型和升级。我下面的演讲主题主要针对在转型升级过程当中出现的数字化工厂这部分内容。主要包括以下四个方面：

第一个方面简单介绍一下我们行业目前的状况和发展的挑战。第二个方面就是对制造业企业来讲，转型升级有哪些途径和方法，第三个方面围绕我们今天的主题——走向数字化工厂的这个道路，我们看看它有多少艰险，最后一个是对毕普科技业务方面的介绍。

各位都来自于制造企业，中国的制造企业能走到今天非常不容易，特别是中小型企业或者说是快速发展型企业。从2008年到今天，全球经济环境有很多的变化，能够活下来的企业都是精英企业。

从整个中国的制造业，我们可以看到很多值得骄傲的成果，例如我们的神九、神十，我们的探月工程，我们的航母，我们的“大飞机”，以及我们的武装直升机，以及像东风41还有东风21D的这些导弹。在国防军工这个领域里，制造业做出了卓越贡献。这样一些行业都属于系统工业，这样的行业都有大产品、大系统。在信息化方面达到的高水平，给我们整个国防制造业水平带来大幅度提升。

如果我们从整个制造业的现状或发展的情况来看，我们可以看到，2010年，我们国家的GDP已经超过日本，现在全球排第二。2011年，在全球的竞争力排名中，我们国家已经排到了全球26位。从人均的收入来讲，中国的人均收入已经超过5000美金，处在中等收入国家的水平。这是我们看到的比较好的一面。

但是仔细研究一下整个行业的辉煌状态，从整个制造业这个产业链来讲，相信大家都能看到一个微笑曲线，从微笑曲线当中我们可以看到，很多产业实际上还处在微笑曲线的底端，在生产制造的环节中，真正对企业来说有价值和价值更高的应该是在价值链的前端或后端。比如在前端的品牌、研发，后端的市场和销售，这样的环节里面。

那我们处于微笑曲线的低端状态，就意味着我们对环境和资源的消耗就会大得多。目前从我们国家的GDP的能耗平均值来讲，我们在全球平均值的2.5倍以上。即便是和很多新兴国家而不是发达国家相比，我们也有很大的差距。

大家可以看到下面这组关于能源消耗的数字，如果中国的数字是一的话，那么单位GDP的能耗数字是相差很大的。大家都知道苹果手机，IPHONE这个产品。行业里面有这样的一个分析，虽然富士康在我们国内的深圳、郑州、成都，很多地方都在建厂和生产，目前富士康的整个生产环节在IPHONE手机的整个成本的构成当中占60%，但是实际上获得的利润只有2%，那也就是说如果手机卖5000元的话，其中只有100块钱相当于利润，只相当于2%左右。

对中国来讲，在全球市场里面我们的产量已经非常大，手机产量非常大，但是我们的利润很低。如果是300到400元的手机，那我们的纯利润只是两块到三块钱，这样的一个数字远远低于我们刚才说的2%，也就是富士康2%的利润。

实际上制造业虽然有发展，但是我们在这个行业里面真正赚到的钱很少，同时环境还在持续的恶化。大家也知道，现在的劳动力成本上升非常快，每家企业都有这样的情况。工资增长的非常迅速，原材料的价格也上涨非常快。

目前企业生存也面临非常严重的双重压力，什么双重的压力呢?

第一方面就是现在发达国家正在后工业化。像美国，以前不太重视制造业，类似美国这样的发达国家服务行业的比例超过70%，大多数在70%到80%之间，所以制造业所占的比例是很低的，而我们国家的制造业所占的比率比较高，这些发达国家发现一些共同的问题，例如制造业往往是吸纳就业人口的一个非常大的产业，所以现在很多国家都在转变，搞工业化，他们的产品对我们来说会带来很多相应的竞争压力。

另外一个就是目前很多产业在向新兴市场转移。以前很多公司建立在中国大陆，但是现在越来越多的企业迁到越南、非洲之类的国家。对我们来讲，这样新兴产业的转移也给我们形成了很大的市场压力。企业面临的压力巨大。同时，大家也都知道，像北京、上海这样的大城市基本上已经没有办法生存了，原因就是环境污染，所以现在国家对环保方面也非常重视，我们怎么在发展制造业的同时能够保护环境，这是非常大的挑战。

制造企业的生产成本也会因为环境而大大的提升。在本月22号的时候，有一个专家在华东一个讲座上讲到，“说三五年内超过一半的制造企业主可能熬不过去”。这是他看到了中国的制造企业发展的一个形势以及整个产业带来的一些相关的变化。那么对制造企业来说，，每个制造企业面临的压力会越来越大。在未来，制造企业到底应该怎么发展呢?他认为可行的应该是走专业型的小公司，加信息化的改造，加小制造的一种模式。也就是说我们以前按照规模来排序，比如我们厂房有多大，我们的年产值有多高，这样的比较方法已经不再是今天制造业竞争力的一种排序方式。

未来制造业可能会越来越变成更小的一些专业型公司，提供更专业的一些服务。我不知道大家这两天有没有看到在腾讯新闻上发布的比较多的一个新闻。有一辆车叫特斯拉，目前在中国的低端报价是70多万。汽车这个行业我们说是典型的大批量生产的行业，在研究制造模式中，在研究大批量生产的时候都会以汽车举例。但是我们从特斯拉这个车可以看到代表制造业的一个非常大的变化，就是变成了小量的一种生产模式。小量的生产，它的产量非常低，这样的车至少要提前半年到一年的时间去预定，而且到底能不能买到这样的车，还要看运气。比如说在北京你要排号，你排到号之后六个月之内你的号不用的话你可能就有问题了。那这个车你可能要拿这个号去买，但当车可以买到的时候你的号可能就没有了。

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