浅谈阀门定位器的工作原理和使用传感系统

浅谈阀门定位器的工作原理和使用

知识扩展二

这个小知识关于定位器正反作用的改变。

图中的调节阀是正作用的。偏心凸轮有AB两面，A代表正面、B代表方面。此时是A面朝外，将B面朝外就是反作用。因此，把图中的A向变B向就是反作用的机械式阀门定位器。

图中的实物图是正作用的阀门定位器，控制器输出信号4-20mA。当4mA时，对应的气信号是20Kpa，调节阀全开。当20mA时，对应的气信号100Kpa，调节阀全关。

机械式阀门定位器的既有优点又有缺点

优点；控制精确。

缺点；由于气动控制，如果要将位置信号反馈到中控室，需要额外做电气转换装置。

知识扩展三

日常故障方面的事宜。

生产过程中出现故障正常不过了，这是生产过程中的一部分。但为了保质、保安全、保量就必须及时处理问题这才是待在公司的价值。因此，将遇到的几种故障现象浅谈一下：

一、阀门定位器输出如龟速。

不打开阀门定位器前盖；听声音，看气源管有无破解导致泄露，这个肉眼可判断。以及输入气室有无泄露的声音通过听。

打开阀门定位器前盖；1、恒节流孔有无堵塞 2、检查挡板位置 3、检查反馈弹簧的弹力 4、将方大器拆开检查膜片。

二、阀门定位器输出没劲

1、看气源压力是否在规定范围和反馈杆有没有脱落，这是最简单的步骤。

2、检查信号线接线是否正确（后期出现的问题一般忽略不计）

3、线圈和衔铁之间有没有东西卡住

4、检查喷嘴与挡板的配合位置是否合适

5、检查电磁组件线圈情况

6、检查平衡弹簧调试位置是否合理

随后，输入信号，但输出压力不变化，有输出就是达不到最大值等，这些故障也是日常故障会遇到的这里不再多言。

知识扩展四

调节阀的行程调整

生产过程中，调节阀使用过久会导致行程不准，通俗的说在想开到某个位置总是有较大的误差。

行程为0-100%，选取最大点进行调校，分别是0、25、50、75、100，都是百分数表示。尤其是机械式阀门定位器，调校时需要把定位器内部的调节零位和调节跨度的两个手动的部件位置清楚在哪里。

假如以气开调节阀为例，进行调校。

第一步；调零点，控制室或信号发生器给予4mA，调节阀应该全关，达不到全关进行调零。调零完成直接调50%这个点，与之相差进行跨度调整，同时注意反馈杆与阀杆应该是处于垂直状态。调好后再进行100%这个点调整，调节好后再从0-100%之间的五个点反复调整，直到开度精确为止。

结束语；从机械式定位器到智能式定位器。站在科技方面看，科技发展的神速，给予一线维护人降低了劳动强度。个人认为，想锻炼动手能力和学到技术，机械式定位器是最好的，尤其对于新入门的仪表人员。智能式定位器说白了，会看懂说明书上几个字，手指动动就行了，什么调零点调量程，调行程一切自动调整，只要在哪里傻傻的等着它自己玩完了就整理了现场走人就是。对机械式的，很多部件要自己动手拆动手修理再安装，对于动手能力肯有有提升，而且对其内部结构更有印象。

不管是智能还是非智能的，其对于整个自动化生产过程是处于主导地位的，一旦“罢工”，调节无从说起，自动化控制失去意义。

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